| . |
 |
 |
|
|
|
|
|
slavuta.kremenchuk.com.ua |
року |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
f.a.g |
| |
|
|
. |
Славута і Таврія
у запитаннях та відповідях.
Двигун |
|
|
- Почему у автомобилей «Славута»
на всех патрубках системы
охлаждения установлены червячные
хомуты, а на патрубках отопителя
возле щита передка – ленточные?
Хомуты ленточного типа на
отопителе «Славуты» оставлены по
той причине, что они находятся в
углублении в щите передка. К
червячным был бы очень затруднен
доступ инструментом на конвейере
и вероятен их перекос при
затяжке.
- Одобрил ли ЗАЗ топливные
насосы «Пекар» для автомобилей «Таврия»
и «Славута» с карбюраторным
двигателем МеМЗ – 2457? Смущает
применение одной мембраны в этом
насосе, ведь при ее разрыве
бензин попадает в картер
двигателя...
Нет, ЗАО «ЗАЗ» работ по
одобрению насосов «Пекар» не
проводило. На производимых
Запорожским
автомобилестроительным заводом
автомобилях применяются только
насосы ДААЗ. Одна из причин
такого решения – как раз двойная
мембрана, которая отличается
большей надежностью.
|
|
- Досаждает назойливое
гудение электробензонасоса
внутри салона «Славуты»,
особенно в зоне задних сидений (вне
автомобиля шум вполне нормальный).
Установка резиновой прокладки
между кронштейном крепления
насоса и кузовом результатов не
дала. Что еще можно предпринять?
- Нужно ослабить болт
крепления хомута насоса на
полтора-два оборота и заменить
пористые прокладки.
|
|
Регламентні роботи |
Інжектор |
|
Електрика |
Двигун |
|
Ходова частина |
ГБО |
|
Трансмісія |
Система гальмування |
|
Кузов |
Витратні матерали |
|
|
|
|
|
. |
|
